Anonym
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Demon…Der Wunsch nach „Schönheit“ ist also kein geeignetes Kriterium für die Unterscheidung von Architektur und Ingenieurbau. Insbesondere dann nicht, wenn man – wie du – als Beispiel für den Ingenieurbau Brücken oder Türme anführt, die zu allen Zeiten i.d.R. auch „schön“ aussehen sollten.
Die Diskussion ist nicht neu. Einige Gedanken dazu Anno 1913:
Walter Gropius: Die Entwicklung moderner Industriebaukunst
…Die Getreidesilos von Kanada und Südamerika, die Kohlensilos der großen Eisenbahnlinien und die modernsten Werkhallen der nordamerikanischen Industrietrusts halten in ihrer monumentalen Gewalt des Eindrucks fast einen Vergleich mit den Bauten des alten Ägyptens aus. Sie tragen ein architektonisches Gesicht von solcher Bestimmtheit, daß dem Beschauer mit überzeugender Wucht der Sinn des Gehäuses eindeutig begreiflich wird…
http://www.tu-cottbus.de/theoriederarchitektur/Archiv/Autoren/Gropius/Gropius1913.htm
Hermann Muthesius: Das Formproblem im Ingenieurbau
…Fast stets kam man darauf hinaus, daß das Eisen zu dünn sei, um ästhetische Wirkungen herbeizuführen, ein Urteil, das unter der Voraussetzung gefällt wird, daß zur ästhetischen Wirkung unbedingt die Massigkeit gehöre. Offenbar aber liegt hier ein Trugschluß vor, indem ein Gewohnheitsideal für ein absolutes Ideal gehalten wird. …
http://www.tu-cottbus.de/theoriederarchitektur/Archiv/Autoren/Muthesius/Muthesius1913.htm
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